【領導訪談】加快推進建制村通客車

2019-09-26 09:03:53 來源:  作者:

主持人

各位網友,大家好!歡迎來到本期“領導在線訪談”節目。我是主持人張婷。今天我們很高興的邀請到了南平市交通運輸局的葉劍平副局長,他將就“加快推進建制村通客車工作”這一主題和大家進行在線交流。歡迎您,葉副局長!

南平市交通運輸局副局長葉劍平

主持人好!各位網友,大家好!

主持人

我們知道,為了改善農村群眾生活條件、促進農業的農村發展,今年交通運輸部提出要加快推進建制村通客車。那這項工作的具體目標是什么?目前我市建制村通客車的現狀是怎么樣的呢?

南平市交通運輸局副局長葉劍平

《中共中央 國務院關于打贏脫貧攻堅戰三年行動的指導意見》和《國務院關于印發“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知》明確了建制村全部通客車的具體要求。在此背景下,交通運輸部、省政府分別出臺了一系列政策,省交通運輸廳提出了具體工作目標,要求在2020年春節前實現100%建制村通客車。

我市共有建制村1634個,目前,已通客車的建制村有1622個,有12個建制村因道路通行條件問題未通達客車。我們今年首先需要解決的就是這12個村的通客車問題。

此外,我局在排查因道路通行條件問題未通達客車的建制村時,還進一步對全市預約形式通車的建制村進行了全面摸排。經過我們排查,有410個建制村以預約形式通客車的,由于車型較大,需求不足,難以真正落實預約,鄉村群眾出行成本高;有22個建制村因客源稀少,運行不穩定。這些建制村通客車問題,也是今年加快推進建制村通客車工作的重要內容。

網友“甜加冰”

問:為什么我市有400多個建制村是以預約形式通客車,沒有直接通客運班車?

南平市交通運輸局副局長葉劍平

實際上,這400多個建制村,大部分之前是通客運班車的,但是隨著人民群眾生活水平提高,鄉村群眾大量向縣城及更大的城市轉移,農村空心化現象日益嚴重;而且私家車和兩輪摩托車的普及讓群眾出行有了更多選擇,導致乘坐農村客運車輛出行的人員不斷減少;加上近些年,司乘人員的工資水平不斷增長,車輛維修費用也相應增加,導致農村客運企業虧損嚴重。由于客源少、班車運營虧損嚴重,因此采用預約形式通客車。

網友“雨天”

問:那南平市交通運輸部門將采取哪些措施推進建制村通客車工作?

南平市交通運輸局副局長葉劍平

我局多次走訪調研并組織客運企業開展座談,進行了三次成本測算,結合南平貧困山區實際,將采取以下四個方面措施,推進建制村通客車工作。

一是延伸班線和購置新車通墟日班車或周末班車。一方面通過延伸現有農村客運班線,推進169個建制村開通墟日班車或周末班車。按保障村民最低出行需求的原則,每個村每月延伸約6個班次。另一方面通過購買7座小型客車,推進275個建制村開通墟日班車或周末班車。小型客車由具備資質的農村客運企業負責購置,7座小型車參照巡游出租車模式管理。

二是完善農村公路基礎設施。全面改善未能通達雙車道公路建制村的出行條件,擬在今明兩年對未通雙車道公路實施增設錯車道建設,按照每公里增設4個錯車道建設,并繼續加強農村公路隱患排查力度。

三是推進農村客運公司化改造。推廣我市建陽區、順昌縣農村客運公司化經營(公車公營)模式,積極推進農村客運公司化經營為主的經營組織管理方式。

四是建立農村客運網絡預約平臺。依托武夷交通運輸股份有限公司智慧出行平臺,開設農村客運專項網絡預約模塊和一鍵電話預約功能,精準對接群眾出行需求。

網友“南瓜餅”

問:那我們要如何確保這些措施都能夠落實到位呢?

南平市交通運輸局副局長葉劍平

8月21日,伍斌常務副市長主持召開專題會議,研究交通運輸相關工作。其中一個議題,聽取我局關于加快推進建制村通客車工作的匯報。我局在會后,根據會議精神,制定下發了《南平市加快推進建制村通客車工作方案》,從制度上首先給予了保障。

此外,在加快建制村通客車最大的問題,就是資金問題,每年增加運營費用為340萬,購買7座小型客車需要的一次性購車補助215萬元。如何解決資金問題,我局在市政府專題會提出了思路,提交進行討論。會議經過研究,同意我局意見:

一是統籌油補資金。根據《福建省農村客運成品油價格補助資金管理暫行辦法》及修訂意見的規定,從2019年開始,我局要求各縣(市、區)交通運輸局結合市政府專題會議紀要精神,會同當地財政部門,推廣延平區、光澤縣統籌油補資金的做法,大約統籌油補資金的20%,用于冷僻偏遠線路持續運營、鄉鎮學生周末班車運輸保障等。

二是落實縣級補助政策。將未通客車建制村的通車運營補助、購車補助列入當地財政預算。其中,通車運營補助按照每個村每年不少于5000元進行測算,期限暫定5年。同時,鼓勵鄉、村兩級根據財力情況給予建制村通達客車資金補助,增加客車通村班次密度。

網友“明天會更好”

問:一個月開通6個班次會不會太少了?

南平市交通運輸局副局長葉劍平

實際上,我也很期盼我們的邊遠鄉村群眾每天出門都有班車,但是現在鄉村人口很少,我們如果要求每天都通班車,班車實載率非常低,企業運營補虧,帶來的資金壓力非常大。前期,我們經過調研,其實現在農村生活水平提高,很多中、青年群眾到鎮里,都有摩托車、汽車等交通工具出行;我們設定一個月開通6個班次,是希望能通過這種方式解決那些沒有摩托車的農村老人,趕圩、探親的出行需求。而且,在今后,根據運營情況,各縣(市、區)會在市場培育起來后,逐步增加班次;我們還將根據7座小客車運行情況,推廣區域化經營的覆蓋面,那時候群眾出行就會更方便。

網友“飛馳人生”

說:能確保2020年春節前所有建制村100%通客車嗎?

南平市交通運輸局副局長葉劍平

根據交通運輸部的規定,三種方式都可以視為建制村通客車:

一是通客運班車、公交車,二是通墟日班車、周末班車,三是以預約形式通車。省交通運輸廳提出了具體工作目標,要求在2020年春節前實現100%建制村通客車,指的是南平市12個因道路通行條件問題未通達客車的建制村,必須在2020年春節前實現通車。這個我們肯定能完成。

另一方面,從方便鄉村群眾出行的角度,我們對預約形式通車進行摸排,希望能進行進一步的優化。因為實際上,現在基本上客車都是19座以上的,群眾預約客車的費用比較高,因此我們從兩個方面進行優化,解決預約出行難的問題:一是采用延伸班線,開通墟日班車、周末班車,解決老人、小孩的購物、就學出行;二是購買小型7座客車,降低解決需要辦急事群眾的預約出行費用。所以解決預約形式通車,這個是我局下給各縣(市、區)的任務,我們也會督促各地爭取在2020年春節前完成。

網友“觀棋不語真君子”

說:那目前建制村通客車進展情況如何?

南平市交通運輸局副局長葉劍平

我局已督促各縣(市、區)交通運輸部門抓緊推進建制村通客車工作。12個因道路通行條件問題未通達客車的建制村,道路改造已完成7個,預計在國慶前完成武夷山、建甌、政和等其中6個建制村的通客車工作。目前,我市骨干客運企業武夷交運公司著手采購小型農村客運車輛,網絡預約平臺也開始測試,各交通局也已安排人員開始延伸班線的查勘道路、線路變更等前期工作。各項工作正在有序推進。

網友“追風”

問:像福州、廈門等地,很多鄉、村都通公交車了,我們南平有開始考慮建制村通公交嗎?

南平市交通運輸局副局長葉劍平

實際上,我們已經在進行這方面工作,建陽區早年就已經開通城鄉公交,延平區城市周邊的鄉、村也已通公交。今年,我們還以順昌為試點,進一步推進建制村通公交工作,順昌縣天龍公交公司已購置金龍新能源公交車,計劃開通全縣10個鄉鎮的公交線路,并部分延伸至行政村,順昌縣政府的力度也很大,給予以每輛公交車10萬元的購車補助。

網友“綠水青山1234”

問:“隨著延平區316國道擴改建工程爐下片區的開發完工,是否可以開通延平區中心城區到爐下的公交車進一步完善城區公交體系?

南平市交通運輸局副局長葉劍平

目前,27路公交車開到陳坑工業園區,隨著延平新城的建設和發展,等路網條件成熟,我們會視情開通公交。

網友“鐘愛一生”

問:“南平北站到閩江橋頭道路項目和湖尾到閩江橋頭205國道改造項目到底什么時候能開始建設?還有西城大橋到新大橋靠水泥廠這塊,能否改擴建?太小了。"

南平市交通運輸局副局長葉劍平

由于道路建設需要當地政府考慮資金來源,因此南平北站到閩江橋頭道路項目和湖尾到閩江橋頭205國道改造項目建設計劃,要咨詢延平區政府。西城大橋到新大橋靠水泥廠的路,2017年已經改造完成,全部為水泥路面,道路等級3級;據我局了解延平區政府近期無改擴建計劃。

主持人

好的,非常感謝葉副局長做客我們的“領導訪談”節目,同時也感謝各位網友的關注,今天的節目就到這里,我們下期節目再見。

南平市交通運輸局副局長葉劍平

謝謝各位網友的支持,也謝謝主持人。再見!


[責任編輯:鄭超]
大发快三倍投攻略